Almanya Ucuz Toplu Taşıma Sunmaya Devam Edecek

Seyahat edenler, devlet finansmanı sayesinde bu yıl Almanya’nın 49 Euro’luk toplu taşıma biletinden hâlâ yararlanabilecek.

Almanya’nın 49 avroluk toplu taşıma bileti, geçen yılın Nisan ayında piyasaya sürülmesinden bu yana son derece popüler oldu.

Üç milyondan fazla Alman, ‘Deutschlandticket’i piyasaya sürülmesinden sonraki ilk ayda satın aldı.

Tüm yerel ve bölgesel toplu taşıma araçlarında sınırsız seyahat imkanı sunan bilet, yetkililer tarafından “Alman tarihindeki en büyük toplu taşıma reformu” olarak övüldü.

Hükümet biletin 2024 yılında da sunulmaya devam edeceğini ve fiyatın yıl sonuna kadar aynı kalacağını doğruladı.

Geçen yıl ulaşım uzmanları düşük fiyatların sürdürülemez olduğu konusunda uyarmıştı.

Münih’in MVG taşımacılık otoritesi patronu Ingo Wortmann, yerel ve bölgesel şirketlerin yüksek enflasyon nedeniyle sıkıştığını ancak bilet gelirlerinin düşük kaldığını söyledi.

Almanya’daki günlük bir gazete olan Abendzeitung’a “Şimdiye kadar politika, ulaştırma şirketinin önceki geliriyle arasındaki farkı yedi” dedi.

Bu ay bir fiyat artışı bekleniyordu, ancak ulaştırma bakanları 2023’ten itibaren harcanmamış fonları bu yıl planı finanse etmek için yeniden tahsis etmeye karar verdi.

Deutschlandticke bileti nedir?

‘D-bilet’ olarak da bilinen düşük maliyetli geçiş şu anda aylık 49 € veya günlük yaklaşık 1,60 € tutarındadır. Almanya genelindeki belediyelerdeki tüm şehir içi otobüsler, metrolar ve tramvayların yanı sıra trenler dahil kısa ve orta mesafeli ulaşımda geçerlidir. DB Fernverkehr AG (RE dahil) veya FlixTrain (IC, EC, ICE) gibi diğer sağlayıcılar tarafından işletilen uzun mesafe trenleri için kullanılamaz.

Aylık geçiş, 2022 yazında denenen aylık 9 Euro’luk biletin devamı niteliğindedir.

Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinden sonra artan enflasyonla mücadele amacıyla uygulamaya konulan ultra ucuz geçiş son derece popüler oldu. Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında seyahat için 52 milyondan fazla bilet satıldı.

Alman taşımacılık şirketleri birliği VDV, bu üç ayda yaklaşık 1,8 milyon ton karbon emisyonu tasarrufu sağladığını iddia ediyor.

9 €’luk fiyat etiketi uzun vadede sürdürülemezdi; ancak 49 €’luk bilet de çok popüler ve Deutsche Bahn’ın web sitesi ilk yayınlandığında çöktü.

Lansmanından sonraki ilk ayda satın alan 3 milyon kişiden en az 750.000’i daha önce hiç toplu taşıma aboneliği almamıştı.

Geçen yıl fiyat artışına ilişkin öneriler şiddetli siyasi muhalefetle karşılandı.

Münih Şehri Konseyi ulaşım uzmanı Nikolaus Gradl, zam fikrini “saçma” olarak nitelendirdi.

Abendzeitung’a “Bizim için fiyat artışı bir seçenek değil” dedi.

Şimdilik federal ve eyalet hükümetleri açığı finanse etmeye devam ederek enflasyonun ve maliyetlerinin toplu taşıma şirketleri üzerindeki etkisini hafifletecek.